江苏推进低空交通网络建设，打造高效通勤新方式

10月29日上午，一架红色直升机从镇江西津渡起飞，在约40分钟的飞行后，顺利降落在南京溧水柘塘服务区的临时起降点。此次试飞的成功标志着宁镇两地在低空交通领域的协同机制建设取得了重要进展。

通过"低空短驳+无人接驳"的创新模式，两地之间的通勤时间将大幅缩短。这一模式不仅为商务出行提供了高效选择，也让文旅观光更加便捷灵活。

此次试飞使用的是空客AS350"小松鼠"直升机，可搭载6人，具备高效、灵活、舒适的特点。飞行里程约98公里，高度约300米，相比传统驾车出行节省了一半时间。

南京市交通运输局航空处相关负责人表示，未来将逐步实现无人机的低空接驳服务，并计划在禄口地区增设气象观测点，构建覆盖溧阳、扬州、镇江等城市的"空空联驳"网络。这一举措将进一步强化南京禄口机场对都市圈城市的服务能力。

作为衔接空中与地面交通的关键节点，溧水柘塘服务区距离南京禄口机场仅6分钟车程。南京低空飞行服务管理有限公司总经理李渊透露，无人驾驶接驳服务计划在此开通，未来旅客将采用"低空短驳+无人接驳"的组合出行模式，在溧水实现高效换乘。

这是南京开通的第三条都市圈低空航线。目前，南京已累计获批起降场点298个、航线182条，市级低空飞行服务平台今年以来已保障合规飞行近29万架次。

南京正以此为契机，加速推进低空交通网络建设。"十五五"期间，将完善"直升机+无人车+大飞机"的多式联运模式，实现低空航线与禄口机场高铁、公路等地面交通的无缝衔接。

在长三角地区，多个城市已开通低空短途接驳航线，并提供地面接驳服务。例如，苏州吴江区到上海浦东国际机场的航线，飞行时间约30分钟，总耗时仅40分钟，相比高峰期地面交通节省超过70%的时间。

票价方面，南通崇川、海门至上海浦东的低空航线单程费用均为698元；绍兴至浦东航线的单程票价为798元。"长三角城际低空公交航线"提供多城联票选择，基础单程票398元/人，多程联票最高698元。

此外，连接广州琶洲与白云机场的低空航线预计票价在450至620元之间，为往返机场与市中心商务区的旅客提供了快速选择。