近年来，随着汽车技术的快速发展，自动驾驶功能逐渐成为许多车辆的标配。然而，在醉酒驾驶的情况下，开启自动驾驶是否能作为减轻责任的理由？近期的一起案件引发了公众对这一问题的关注。

某日凌晨，闫某某在与朋友聚餐后饮酒驾车回家。当行驶至北京市东城区广渠门桥北上桥处时，被执勤民警查获。经检测，其血液中酒精含量高达201.4毫克/100毫升，远超醉驾标准。随后，公安机关依法对其立案调查。

根据《刑法》相关规定，在道路上醉酒驾驶机动车的，将面临拘役并处罚金的处罚。东城区人民法院一审认为，闫某某的行为已构成危险驾驶罪，遂判处其拘役3个月，并处罚金6000元。

面对判决，闫某某提出上诉，称其在驾车过程中启用了自动驾驶功能。他辩称当前自动驾驶技术较为成熟，车辆能够自行完成大部分驾驶任务，包括躲避障碍和紧急刹车等操作，因此请求二审法院对其从轻处理并适用缓刑。

北京二中院承办法官王洪波指出，闫某某的上诉理由缺乏法律依据。根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》，目前市场上普及的驾驶辅助系统（0-2级）仍属于驾驶人辅助类型，无法完全替代驾驶员。即使车辆启用了驾驶辅助功能，驾驶员仍然是实际的驾驶主体。

法官进一步解释道，闫某某所驾车辆仅具备基础的驾驶辅助功能，对驾驶员依赖性较高，并不能显著降低道路行驶的风险。因此，开启驾驶辅助系统并不能成为减轻刑罚的理由。

北京二中院最终认为一审判决量刑适当，遂驳回上诉，维持原判。法官提醒广大驾驶员，即使启用了自动驾驶或辅助驾驶功能，也必须时刻保持对车辆的监控和管理。醉酒后驾车的行为，无论是否启用任何技术设备，都将被认定为危险驾驶行为。

本案的判决结果再次明确了一个重要原则：技术进步不应成为违法犯罪行为的保护伞。安全驾驶始终是每位驾驶员不可推卸的责任。