8月28日至29日，重庆渝州宾馆迎来了2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会的召开。作为2025世界智能产业博览会的重要组成部分，本次会议以"开源拓界 众行致远"为主题，吸引了众多行业专家和企业代表齐聚一堂，共同探讨开源技术在汽车产业中的深化应用与未来发展。

中国电子科技集团有限公司副总经理俞承志在会上表示，作为电子信息领域的领军企业，中国电科积极响应国家战略需求，把握汽车产业变革机遇，通过科技创新和资源整合，推动智能网联新能源汽车的发展。公司坚持"软硬协同、体系布局、生态共荣"的理念，在车用软件和汽车芯片等领域持续发力，为行业高质量发展注入动力。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出，当前全球汽车产业正处于电动化、智能化、网联化的深度变革阶段，基础软件与汽车芯片是支撑这一转型的关键要素。他强调，开源技术不仅能够促进产业协同，避免重复研发，还能构建统一的技术平台，优化资源配置，加速技术创新和生态系统建设。

开放原子开源基金会理事长程晓明则表示，在汽车产业快速数字化的背景下，开源软件已成为推动行业创新的核心力量，尤其在智能驾驶领域展现出巨大潜力。他呼吁行业内加强协作，共同推动技术进步。

清华大学车辆与运载学院教授李克强在主旨报告中指出，当前汽车产业格局正在发生变化，基础技术的价值需要通过协同攻关来提升。他建议重点探索芯片、操作系统和工具链之间的协同发展模式，构建完整的产业链解决方案以提高系统效率。

会议期间，备受关注的"开源星辉计划"正式发布。普华基础软件总经理刘宏倩介绍，该计划旨在打造一个开放的技术生态系统，以普华开源安全车控操作系统小满EasyXMen为核心平台，构建涵盖芯片协同、工程服务、测试认证、量产应用和人才培育等五大体系，推动行业资源高效整合。

大会还特别设立了"开源车用操作系统社区首批优秀贡献单位及个人表彰环节"。包括中国一汽、阿里巴巴达摩院和电子科技大学在内的10家先进单位，以及10位杰出个人获得了表彰，以肯定他们在开源社区建设中的突出贡献，并激励更多力量参与开源生态的建设与发展。

本次大会共吸引了来自政府机构、企业、学术界和应用领域的500多位专家代表。除了主题会议，还同期举办了第四届中国汽车芯片大会、开放原子开源基金会园区行（重庆站）等活动，通过展示和交流进一步推动汽车产业与芯片、开源生态的深度融合。这些活动共同为智能网联汽车的发展注入了新的活力，助力行业迈向更高水平。